“今年春运还没开始行李量就多起来了，充电超擎其实我们早已进入春运模式。

平时一个航班平均一板车行李，深度混动长现在每个航班行李量增加了近一倍，深度混动长高峰期间每小时平均要保障3—4个航班，要分拣400多件行李，有时槽口的行李像是断线的珠子，不停涌现在传送带上，每分拣一件行李，要完成搬运、撕牌、贴牌、扫描、先放板尾再搬到板内码放等近10个连续动作。

重点是不能出任何差错！安第要把他们装在不同的航班板内，要像对待‘家人’一样呵护每一件行李。

大家在前方赶春运，代试驾我们‘地下兵团’在后方给他们装‘春运’，代试驾好在家里人支持，我自己也觉得自己的付出挺有意义！累是累了点，但通过我们的努力让每一件行李能顺利‘登机’，很值得！”文/广州日报全媒体记者李妍通讯员吴文静、陈秋、王炳义

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